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AutoStack FSX 2018-06-07T07:20:27+00:00

ZONA DE DESCARGAS

青贮饲料拖车 AutoStack FSX

世界在打捆处理领域的领导者
效率、安全、可靠

  • 领先的技术、安全和工作控制。
  • 适应于市场上所有类型的捆装、大小和青贮饲料种类。
  • 简单直观。单人足够开展作业全过程。
  • 高速,专为高速工作而设计和配备。在相同的总时间内能开展更多的工作周期。
  • 操作平稳,启动平稳,起步时逐渐加速,结束时逐渐减速。
  • 功能简单、绝对控制和全面的安全性能。
  • 配有高强度智能独立的卸载抱爪。拥有 Arcusin专利系统。
  • 可方便、快捷、安全地卸载。
  • 可消除草垛之间的距离,包括高密度草捆的操作。

技术

液压悬挂和高速运转

专为高速运作而设计和配置。
降低装载和卸载过程中运输的时间间隔。在相同的总时间内产生更多的工作周期。
更好地适应各种土地并稳定负载(堆垛保证)。
轮子没有失去与地面的接触。最小化在山坡上翻倒的风险。
在故障情况下,易于卸下任何车轮。
降低拖车压力从而节省燃油。

装载口

浮动系统和单一转向。
装载口转动全程液压缓冲。
平稳启动,无论是上坡和下坡
,起步时逐渐加速。结束时逐渐减速。
装载操作仅通过一个单一转向的装载口执行
, 没有其他机制参与。
检查-控制座舱显示器,监控所有功能。
确保装载口管理程序的安全。
当捆装系统旋转时,旋转不会自发停止。
即使失去捆装系统检测,装载口的旋转不会受影响。
完全可调。适应各种尺寸的捆装。
经过研究的位置设置,使拖车可以无干扰旋转。
不同种类的流水线选择,根据你想要装载的产品条件(分装包或切碎的稻草)。
检测饲料捆是否进入装载口的全自动控制(启动/停止)的运输链。自定义程序,能确保饲料捆快速装载,从而不反弹。这一设计明显延长了运输链的使用寿命。

拖拉机辊

锥形几何滚筒拉捆,并可和推杆完美配合。
此外,在捆装饲料离开装载口时,维护聚束器平台的稳定性。
经过设计和研究的位置,专为已捆装的饲料进入时能防止摩擦而设计。
双电源,双引擎,每一个都为一个滚筒工作。

推进系统

高速的线性位移。
提供两侧塑料的可调节系统。

聚束平台

在平台上捆装饲料,然后到达装载口。一旦聚束平台空间占满时,通过一个周期运动,饲料将被垂直堆放到存储平台。

可扩展自卸平台

拖车的存储部分可存储所有在聚束平台分组好的饲料捆。
一旦装满,便会进行一个从上述平台到垂直位置的转动卸载。
延伸自卸平台的长度,增加负载容量。
完美交付自卸平台的饲料捆,确保压实负载(堆垛保证)。

挡板

可调节挡板是为了确定AutoStack(堆垛保证)的装载中心。
挡板上的限位开关,便于调整。
职能是使得捆装饲料能在自卸平台上完美对齐。

侧自卸平台

即使在有强烈的侧边倾向下,也能完美指导和高抬饲料捆,防止其错位,从而不正确地堆叠或下降(堆垛保证)。
左侧(基准侧)可调,以便确定自卸平台上的负载中心。
拖车右侧液压可调,以便饲料捆到达外面时能准确对齐。

可调工作高度

没有必要改变拖拉机悬挂装置的高度。我们的系统,可确保自卸车的完美恒定距离(堆垛担保)以及装载口处于地面之上。
经认证的环钩和球钩。

卸载和堆垛

卸载简单,快速又安全。

可支持自动局部卸载。

独立加固智能卸载爪,确保卸载工作能完美适应不平整的地面。 Arcusin公司专利系统。

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电子控制和安全

通过检查-控制系统恒定指示工作周期。即里程、日期计数器和计分器。拖车和AutoStack之间通过单一的4线电缆相连接。取消装载口旋转时,可能会排出饲料捆。当机器载满时,将自动停止。可以从拖车驾驶室调节抬高饲料捆的高度。
在整个卸货过程中进行声响提示。
电源电压为12伏。

自身液压系统

可变流量的高容量泵。在整个系统中无节流,没有油的限制。
操作简单均衡。无故障。完美的工作表现。
电驱动液压分配器。完全控制AutoStack服务的所有速度和压力。
使用液压块杠杆替代手动驱动。
所需的液压动力53马力

工具箱

因为在市场上也有不同厂家生产的拖拉机和打捆机,它们代表着不同方式的捆装,ARCUSIN自动装载拖车配备的各种调控系统。为了适应不同的捆装方法,该机拥有一个自己专用的工具箱。

制动

要选择:
制动液压服务;半。集鞋鼓液压驱动。型耦合单个导管。独立制动回路。
气动制动;半。集鞋鼓气动驱动。双耦合管道。独立制动回路。如果耦合破损,自动制动阻断气动驱动系统打破了空气供给。
停车制动器是机械的,独立的。

抽出器

唯一的一个分离器位于底盘,促进准确定位堆垛中心(堆垛保证)。

尺寸和容量

ARCUSIN-AUTOSTACK-DIMENSIONES-BALA
Dimensions, weights and loads
FSX 63·72
(A) Total length 10.975 mm
(B) Distance between coupling and boggie center 7.840 mm
(C) Rear Overhang 3.075 mm
(D) Distance between axis 1.150 mm
(E) Width 2.550 mm
(F) Lane 2.010 mm
(G) Height  mín. 3.600 mm / máx. 3.960 mm
(H) Trailer bed length mín. 6.300 mm / máx. 7.200 mm
(I) Turning radius of trailer bed mín. 7.000 mm / máx. 8.000 mm
TARE 8.700 kg
M.M.A. 16.000 kg
Loading capacities (units of bales)
X x Y Units
130 x 120 cm 10 – 12
90 x 120 cm 14 – 16
80 x 120 cm 16 – 18
70 x 120 cm 18 – 20
90 x 80 cm 21 – 24
80 x 80 cm 24 – 27
70 x 80 cm 27 – 30
60 x 90 cm 30 – 36
50 x 80 cm 36 – 42
47 x 80 cm 39 – 45
Bale Bundles 100 x 120 cm 12 – 14
Other characteristics
Type of tire
Industrial 435/50R 19.5
Flotation 620/40 22.5

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